天天观点：“多拉快跑”的微卡长啥样？看轻松装2吨的开瑞X6就知道！

(资料图片)

微卡诞生之初，受限于技术、材料等方面原因，仅被当做工具车使用，“拉货不多、跑小短途、车身小、载重差”是人们对它的最初印象。随着科技的发展和用户需求的变化，卡友们更希望购置一款“拉的多、跑得快”同时还兼备舒适性和安全感的微卡车型。今年2月上市的开瑞X6就是这样一种存在，它打破人们对微卡的固有认知，在“多拉快跑”的核心性能上进行品质升级，以强劲实力在微卡市场获得了相当亮眼的表现。那么开瑞X6究竟有何过人之处？接下来我们就来一一揭晓。

能装又能跑装载和承载缺一不可

微卡的主要功能是货运，那么衡量一辆微卡是否足够优秀的重要性能自然是车辆的载货空间以及承载能力，在这一方面，开瑞X6实力演绎既能装又能跑，轻松傲领同级竞品。首先看装载空间，开瑞X6的货箱长3.4米，宽1.73米，长度与宽度均达到行业领先水平，其中宽度相比同级竞品多出50mm，货箱更大、空间更大的配置，日常装载大件、散货等需求都不在话下。其次在承载力方面开瑞X6也做足功夫，采用“两纵九横 ”框架结构，配备高承载7+4板簧，并且多处局部加强，做到前桥允许载荷910KG、后桥允许载荷2585KG，承载能力比行业内竞品高出10%，真正匹配“能装又能跑”的货运需求。

乘用化配置舒适与智能兼而有之

开瑞x6打破传统印象中微卡品质较差的认知，在驾驶舒适性和配置智能化方面求新求变，其中宽体驾驶室就是它的一大亮点，也是为卡友们带来乘用车化驾乘体验的升级尝试。开瑞X6的驾驶室外宽达到1760mm，内宽也足足有1498mm，驾驶室内空间宽敞，即使是身高180cm的司机坐到驾驶位上也丝毫不显局促。同时主驾座椅采用包覆式设计+包裹式太空舱头枕，良好的包裹性体验对驾乘者的腰部以及背部做到很好的贴合。且开瑞X6电子助力转向具有主动回正功能，在转向时能更好控制，提升操控体验。9寸悬浮大屏+5寸彩色断码屏组合仪表的配置，科技感媲美乘用车标准。此外一键降窗、三幅式D形多功能方向盘、双排主驾座椅可放平、空调冷暖性能领先竞品等多重配置，让用户在运输过程中拥有最舒适的驾乘体验。

安全有保障用材和细节面面俱到

开瑞X6在满足用户大装载、高品质需求的同时，也十分关注车辆安全性能。开瑞X6采用笼式车身设计，车身高强度钢比例达到54%，大面积使用高强度钢带来更高的刚性及更轻的车身重量，相比同比例白车身要轻23kg。在车身设计方面采用三层防撞设计：尖头设计、前轮前置、防撞大梁，可有效地保障车辆安全。开瑞x6的安全性还体现在制动系统上，起前盘后鼓+ABS+双回路真空助力制动，此外，高配车型还配备定速巡航+倒车雷达/影像等功能，汽车操纵更稳更安全。

消费需求升级，是汽车行业发展的趋势之一，作为商用车市场的领军品牌，开瑞汽始终以用户需求为第一导向，倾力打造将更优承载力、更大装载空间、更舒适驾享体验、更安全驾驶保障等诸多优势集于一身的开瑞X6，作为微卡市场的强劲力量，开瑞X6已然展现出了不俗实力，“多拉快跑”的开瑞X6将为广大用户提供用车新选择，丰富用户更优驾乘体验。

关键词：高强度钢承载能力允许载荷用户需求

天天观点：“多拉快跑”的微卡长啥样？看轻松装2吨的开瑞X6就知道！

时间：2023-02-08 08:12:33来源 : 互联网

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